上海擬爭取試點郵輪公海游

早報記者儲靜偉預計到2015年，迷利倉上海母港將達到接待出入境郵輪300艘次、郵輪旅客100萬人次的規模。上海市旅遊發展領導小組昨天召開第二次工作會議，會議透露，本市將加快中國郵輪發展實驗區建設，至2020年預計接待遊客將達到200萬人次的規模。上海港的郵輪旅客進出量逐年快速遞增，2012年共接待國際郵輪靠泊180艘次，占中國內地四大郵輪港接待總量的55%。今年1-10月，上海港已經接待國際郵輪靠泊181艘次，郵輪旅客吞吐量達到69.9萬人次。目前，上海已建成"兩主一備"三個碼頭，即上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港兩個設施完備的郵輪碼頭，並在外高橋預備了特殊情況下的備用碼頭。目前，上海郵輪港口的發展仍然面臨一些突出問題:吳淞郵輪港碼頭基礎設施不能完全滿迷你倉快速增長的郵輪市場需求;兩個郵輪港區郵輪產業鏈尚未真正建立;郵輪旅遊的航線產品單一，亟待相關政策突破等。昨天的會議透露，上海市交通港口局會同寶山、崇明制定了吳淞地區"三島"客運碼頭整合方案，為吳淞國際郵輪港的發展釋放空間。計劃將寶楊路碼頭調整為吳淞國際郵輪港的配套服務設施，原寶楊路的"三島"客運航線全部調整至吳淞老碼頭。逐步建成郵輪碼頭後方的交通樞紐等服務設施，構建以郵輪港為中心的立體交通體系，為旅客提供更加便捷的商旅服務。同時，上海將繼續鞏固現有東北亞的主力航線，推動台灣航線常態化運營。不斷開發從上海始發的多港掛靠航線，以及包括台灣、香港和其他境外港口的混合航線，逐步開發到東南亞等地的中長途航線。爭取相關部委的政策支持，有條件試點郵輪公司經營公海游。自存倉