2013年7月31日 星期三

陸8大機場 擬不限起飛

為提高大陸國內航班起飛準點率,迷你倉庫減少航班延誤的人為因素,中共民航局提出八大機場「不限起飛」措施,除天氣和軍方活動外,不再受目的地機場管制而推遲起飛。但專家稱,這將把排隊情況從地面改到天上。中共民航空管局官員指出,日前空管系統雷雨天氣運行保障會在北京召開,首次提出「不限起飛」和「每天十時前對首發機場航班不限制」。民航官員表示,這是民航局治理航班延誤的重大措施之一,減少機艙門關閉後,旅客在飛機上的長時間等待。環球網報導,目前北京首都機場、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、成都雙流、西安咸陽、昆明長水八大繁忙機場,已執行除天氣和軍方活動外「不限起飛」的措施。據測算,上述八大機場的航班起降量約占全大儲存一半左右。民航局空管局人士透露,「不限起飛」是指本場飛機將不再受目的地機場的起飛限制,盡可能照原定時間起飛。以前如果目的地機場有流量管控等情況,飛機也無法起飛,需要等目的地機場恢復正常後方能起飛,後續航班也受此影響順延起飛。「旅客可能會覺得準點起飛了,只要不在機艙裡憋著等就行,但遇到不能降落的時候,旅客在空中的時間會長。」「這相當於把地面排隊的狀態改到了空中。」專業人士表示,八大機場「不限起飛」後,「就是協調一個一個管制區,我這裡滿了,就讓上一個管制區的接手盤旋。」他說,這將增加管制員的工作量。大陸航空公司表示,「空中等待」增燃油成本。目前空域管理權屬於空軍,民航局只能在空軍的允許範圍內使用空域。新蒲崗迷你倉

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