布局二手車產業鏈 平安意在金融數據庫

　　打造綜合金融大平台的平安集團正在不斷挖掘和擴充金融客戶。　　近日，文件倉《中國經營報》記者從平安集團瞭解到，成立7個多月、目前主要經營範圍在江浙滬一帶的平安好車將在2015年將二手車交易範圍擴大到全國。據瞭解，平安將整合二手車市場的上下游，包括二手車交易、車險、車貸、融資、聯名卡、理財產品等，甚至也包括租車、車輛升級、車輛配飾等。整合以後，平安將挖掘整個汽車產業鏈上數據，從車主的用車金融消費、車輛維修事故記錄，到二手車暢銷車型等等，從而進行針對性營銷分析。　　在互聯網金融發展勢不可當的當下，平安通過客戶遷徙進而進行數據開發和營銷的決心頗大。分析人士認為，平安此舉背後意圖是，將非金融客戶遷徙到金融，從涵蓋醫食住行的非金融類生活業務中獲取更海量更多維的數據庫。 2015年布局全國 　　今年3月，平安集團旗下創新型子公司——平安好車成立，迄今為止在華東已經開設了5家門店，遍佈上海、浙江、江蘇。　　近日，平安集團內部人士透露，2014年平安好車將在華北、華南開設十多個線下網點，2015年完成全國布局，幫助買賣雙方尤其是買方經銷商實現跨區域交易。　　對於平安好車的定位，上述平安集團內部人士解釋："第一步從舊車交易服務開始，但這只是整體業務的一個部分；後續還會開拓金融服務。未來的戰略定位是一個融交易服務、金融服務、車主服務三大支柱為一體的O2O個人綜合金融電子商務平台。"　　二手車市場早已有嘗鮮者。除了二手車之家等現有的二手車網站，汽車生產商也加入到二手車銷售隊伍中，如通用推出了上海誠信二手車品牌，做二手車的評估與回收工作。　　盡管二手車市場需求旺盛，但二手車市場並沒有表現出應有的火爆，一家4S店負責人告訴記者："我國對二手車的需求非常旺盛，但是實際交易量遠遠低於需求量。很大的原因在於二手車的信息不透明、國家對二手車交易沒有相關的法律法規約束；其次舊車交易市場都有區域性限制，沒有做到全國流通。"　　上述4S店負責人認為，對於二手車交易的痛點，平安卻有優勢可以彌補。"第一，平安在車險方面有多年積累的數據庫，相對其他二手車商，平安對客戶信息比較瞭解；第二，平安保險有全國的網點存倉有利於形成全國範圍的交易規模。"　　對於平安好車整合二手車交易、金融整個產業鏈的發展策略，一家互聯網金融公司總經理非常看好："據我瞭解，很多企業、包括4S店都想打通汽車銷售、維修、汽車保險、汽車金融上下游，但是受到網點少、缺乏汽車金融經驗、不能出車險產品等因素制約。而平安保險在全國網點密佈，有車險產品，有大量的定損核保專業員工，後續汽車金融服務有平安銀行，具備整合二手車產業鏈的優勢。" 積累金融數據庫 　　在2013年年中期業績發佈會上，平安集團董事長馬明哲曾提及客戶遷徙概念。他指出，客戶遷徙具有兩個方面。第一個遷徙平安的目標是將8000萬的壽險客戶遷徙到銀行，將壽險的客戶遷徙到財富管理；第二個遷徙是將非金融的客戶遷徙到金融，這是中國平安的核心戰略之一。　　平安好車所做的便是將非金融客戶遷徙到金融，從涵蓋"醫食住行"的非金融類生活業務中獲取更海量更多維的數據庫，為"個人綜合金融門戶"奠定基礎。　　"整合了二手車的上下游以後，可供挖掘的數據非常多。"上述互聯網金融公司總經理表示，"車主的用車金融消費、車輛保險、維修事故記錄，甚至車主的開車水準，什麼牌子的二手車最暢銷、哪種二手車車型最受歡迎等等，集合這些數據可以分析二手車的重點採購和營銷方向。"　　根據第三方調研公司北京華通明略為期半年的市場調研，二手車交易核心目標人群多為26~34歲偏年輕、收入偏高的群體，男性居多。"這類男性正值成家立業、結婚生子的年齡，消費能力強，可以從汽車客戶發展為保險客戶、理財客戶。"平安保險一位員工說。　　整合汽車生活的產業鏈，並將產業鏈上的客戶遷徙到集團綜合金融門戶中，這是平安好車的使命，而平安集團龐大的客戶群，也將給平安好車帶來客戶群。擁有8000萬金融客戶的平安集團，已形成頗具規模的金融類數據庫。其中產險擁有2000萬車險客戶，壽險擁有超過55萬銷售員。"這些保險客戶都將是平安好車業務的主要目標客戶。"平安好車一位內部人士表示。　　平安集團好車項目分管領導趙容奭坦承："這是個新興市場，目前還未有真正的專家。我們會繼續用這種快速的發展速度和規模增長超越市場預期，讓競爭對手感到意外。"儲存