墾丁街車 專家學者把脈: 強化動線 整合資訊

針對墾丁街車，迷你倉高雄餐旅大學休閒系副教授陳慧如指出，資訊不足、動線不夠緊密是墾丁街車最大問題，她建議業者再強化街車動線、同時讓訊息更普及，才能吸引更多遊客。陳慧如以墾丁街車為主題，已向國科會申請計畫，希望協助業者讓街車重現生機，她舉加拿大洛磯山脈及德國的羅曼蒂克大道為例，當地的巴士系統結合當地的旅遊，除了動線連結，也做了最佳的資訊整合，相反地，「墾丁街車目前仍然只是客運」。她建議街車資訊如：APP系統、電子看板、搭車資訊、套裝行程等都要一併整合，且準確度一定要夠好，方便國際旅客，「只儲存倉好用，口碑一定會出來」。恆春半島資深導遊顏士傑也建議班次密度及景點串連性都一定要夠，他舉例，鵝鑾鼻至滿州佳樂水，沿途有龍磐公園、風吹砂等景點，街車卻未駛，現有路線再延伸就可串連，構成恆春半島南海岸環狀路線，同時加開班次，在不影響交通的情形下，隨招隨停，一定可以提升搭乘率！「方便性決定使用性！」墾管處遊憩服務課長林文敏說，對墾丁陌生的大陸、港澳和外國遊客，街車是最佳交通工具，因此行車資訊一定要夠；恆春鎮長葉明順也建議，增班涉及成本，可視遊客量改駛較省油的中型或小型巴士，也讓遊客更便利。迷你倉