手機召車存漏洞 “黑車”渾水摸魚

市交通委：官方平台正逐一認證司機信息"我通過'嘀嘀打車'叫了一輛出租車，儲存卻沒想到來拉活兒的是輛'黑車'。"昨天，有乘客向晨報記者反映了自己的"打車奇遇"。記者調查發現，北京市場上手機召車軟件"魚龍混雜"，而且大多數軟件存在漏洞，即只要用正規司機的信息註冊成功，就能收到乘客的召車信息參與"搶單"，結果導致有些"黑車"司機乘機"渾水摸魚"。記者從市交通委瞭解到，"官方"手機召車平台已經設了一道信息認證的"門檻"，試圖以此"堵漏"。記者體驗：借用信息註冊也可"搶單"昨天，記者在蘋果APP商店搜索手機召車軟件，很快就搜到了"快的"、"嘟嘟"、"易達"、"搖搖"、"嘀嘀"、"打車小秘"等一堆手機召車軟件，下載司機客戶端後，在註冊環節都有一個信息認證的過程。比如"快的"的司機客戶端信息認證分為三步，第一步手機註冊，第二步填寫信息，共有4項：真實姓名、出租車公司、資格證號和車牌號碼；完成第三項的上傳證件後，註冊就成功了。記者很容易就搞到了一套正規出租車司機的信息資料，包括姓名、公司、號牌，以及用手機拍下的監督卡照片。記者用自己的手機號碼和這一套材料試著去註冊了"嘀嘀"和"快的"兩種軟件，竟然都註冊成功。隨後就有工作人員打電話來核對了一遍信息，通過後，軟件開始語音播報乘客召車信息，記者就可以"搶單"了。企業回應：確有"黑車"混入情形記者調查發現，目前僅"百米叫車"有自己的電召車載平台，其他的公司都是在手機上安裝APP客戶端來"搶單"。"百米叫車"因為需要司機在註冊後到現場領取車載平台，可進行面對面的"真人認證"，其他手機召車軟件即使有上傳證件認證的過程，也無法保證註冊者和使用者為同一人新蒲崗迷你倉針對記者提出的"註冊審核簡單，容易有冒用身份的非法車輛進入電召隊伍"這一質疑，部分手機電召軟件運營商坦承："確實有'黑車'進入的情況，我們正在想盡一切辦法來規避。"比如說，與政府和出租車公司合作，從源頭上保證出租車電召司機隊伍的"純潔"。"嘀嘀打車"相關負責人表示，盡管軟件有司機認證的程序，但還是出現了註冊者和使用者不是同一人的現象，"我們在運營中發現確實有'黑車'混入，我們也希望儘量與政府和出租車公司合作，能提供更多核實司機的途徑；另外也提醒消費者在上車前核對司機的車牌號，發現問題及時投訴，客服就會禁止這個號碼再使用。""打車小秘"負責人表示，現在他們正與96103合作，在正式對接之前，96103提供了一個能夠查實司機真實身份的入口，"打車小秘"將旗下1.8萬名司機的信息核實了一遍，出現了身份不相符的情況，"不到10人，其中包括推廣人員寫錯了司機的電話號碼，我們都一一進行了清查。"此外，"打車小秘"也會對新進司機身份進行查驗，首先就是查司機的電話號碼，"如果發現與備案司機手機號碼不一致，都會要求司機所在公司來複核。"官方說法：召車軟件備案後將重新認證 市交通委的"官方"手機召車軟件"96106"計劃在6月底推出，但現在已到7月中旬還沒有消息，昨天記者瞭解到，"官方"軟件"難產"的原因之一，是各家準備接受"招安"的手機軟件運營商正在進行司機"重新認證"的過程。"其實備案的程序很簡單，就是簽署一個協議。"市交通委相關負責人介紹說，真正費時的程序就是"重新認證"，即每個手機軟件運營商綁定的司機，都需要通過司機本人的公司來認證，以此來堵住"漏洞"，防止"黑車"混入。晨報記者 陳琳mini storage