廣珠城軌延橫琴昨動工 設七站至橫琴長隆公園 施工期為三年半

self storage【本報消息】拱北至橫琴城際軌道工程昨日開工，該線路長十七公里，共七個站點，尾站為橫琴長隆公園，並將在橫琴口岸站與本澳輕軌系統對接，該項目以BT方式招標，施工期三年半，由中交四航局組織實施。拱北至橫琴城際軌道建設資金由廣東省、珠海市政府出資一半，另一半由銀行貸款解決，工程以BT方式招標，中標人為中國交通建設股份公司和中鐵電氣化局集團公司聯合體，項目建設由中交建獨資成立項目公司負責建設，具體將由中交建轄下的中交四航局負責實施。該項目起點位於拱北，由廣珠城軌珠海站擴建而成，連接後向西跨越前山水道，在灣仔沿著海邊向南鋪設，順著南灣南路採取地下隧道的形式，然後下穿馬騮洲水道至橫琴，終點為珠海長隆海洋公園。中交建負責建設該項目負責人表示，拱北至橫琴城軌線路全長約十七公里，共有七個迷利倉站，其中灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴口岸、長隆六個車站均為地下車站，車站區間也基本全都在地下，以大直徑盾構施工為主，受地質條件軟硬不均的不利影響，隧道盾構施工的順利與否對整個工期的影響非常大，但有信心在施工期內建成該條快速通道。橫澳對接將動工拱北至橫琴城軌已規劃在橫琴口岸與澳門輕軌對接，本澳輕軌延伸橫琴線工程，將由珠海大橫琴口岸建設開發有限公司建設，該延伸線分為澳門輕軌橫琴口岸段兩站兩區間工程、橫琴口岸廣場地下空間綜合開發工程、無縫換乘配套交通服務設施工程三部分，投資估算總額為十八點七億元人民幣，該段工程近期亦將會動工。拱北至橫琴城軌是廣珠城軌延長至珠海機場的首期，將來由橫琴長隆公園繼續延伸至珠海機場，並規劃與廣佛江珠城際鐵路接軌，以形成完整的珠三角西部軌道交通網。迷你倉