地鐵1號線 已貫通20個盾構區間 明年上半年將實現全線“洞通”

本報訊記者何柳斌攝影報道：南昌地鐵2號線已全面開工，mini storage地鐵1號線的進展如何呢?11月18日，記者從南昌軌道交通集團瞭解到，隨著17日青山湖大道站至高新大道站區間下行線、18日八一橋西站至珠江路站下行線盾構區間相繼貫通，目前地鐵1號線全線已有20個盾構區間貫通。青山湖大道站至高新大道站下行線盾構區間長850米，覆土厚度為10.0米至16.5米。該區間地下管線密集，有自來水管與各種線路成平行分佈，燃氣管、煤氣管處於隧道正上方，同時該段穿越的地層主要為富水砂層迷你倉路面沉降控制要求很高，施工難度大。為確保盾構施工安全，施工、監理、監測等部門優化盾構施工參數，及時跟進二次注漿，順利完成了掘進任務。預計今年12月中旬，青山湖大道站至高新大道站區間上行線盾構也將接收，實現該區間的雙向貫通。而八一橋西站至珠江路站下行線盾構區間也在18日下午順利實現了貫通，成為地鐵1號線第20個貫通的盾構區間。據瞭解，地鐵1號線一期工程盾構區間全長48公里，按照建設"時間表"，明年上半年將實現全線"洞通"。▲八一橋西站到珠江路站下行線貫通。文件倉