IT壹周刊:凡客被指拖欠千萬貨款 小米搶購是騙局？

URL:.chinanews.com.cn/stock/2013/10-19/5399799.shtml　編者按：在"向前看"和"向錢看"的感召下，迷你倉IT行業一路狂飆突進。走得太快讓IT業變得迷失、困頓。中新網IT頻道特設"IT壹周刊"系列文章，梳理一周行業事件，以"向後看"的視角發現更多價值。　　中新網10月19日電 本周，有媒體曝出，北京公交一卡通退卡壞卡需7個工作日後再次返回網點退還餘額、卡內餘額超百元只能到西單一卡通公司客服中心退卡。而一卡通公司曾以"技術原因"作為借口，稱誰也不清楚這"技術"上的障礙，是有心還是無心造成的。辦卡容易退卡難，加之難易之間裨益于發卡方，日積月累下來收益不菲，誰都會不懷好意地聯想：這種難易格局遲遲不能被打破，究竟是"不可為"還是"不願為"？　　流量、費用不知不覺被扣，幾乎是每個手機用戶遇到的無奈，不過工信部下月實施的新規將打破現狀。《關於加強移動智能終端進網管理的通知》將會對用戶遭智能手機預裝軟件"綁架"問題進行管理。對此，有業內專家表示，這個新規能起到的肅清作用恐怕不大，或只會對山寨廠商造成一定打擊。　　凡客最近比較"煩"。一則"拖欠李寧上千萬貨款，而其拖欠部分網店的貨款甚至達到500萬"的新聞，將凡客推到了風口浪尖。盡管CEO陳年澄清傳聞，稱是因搬家所致，屬於溝通不暢。但他毫不忌諱地承認自己"太過虛榮了"，盲目追求規模和增長率，經過深刻反思後，他表示將帶領凡客更關注產品，重回基本款。　　此外，本周二小米手機3與小米電視第一輪開放購買。兩款產品的迅速售罄卻再度遭到"飢餓營銷"的質疑。有網友發現，搶購頁面上的"搶購"按鈕形同虛設，因為按鈕並沒有經過post請求，而直接生成了"售罄了"頁面。有網友稱小米如此做法簡直就是拿米粉當腦殘。　　10月15日 中國廣播網 北京損毀一卡通退卡被批太折騰：需跑兩趟等7天　　公交IC卡的出現讓很多市民感受到了方便和實惠，前一陣有消息說全國35個城市公交一卡通聯網，持卡人可以跨地域刷卡消費，這當然是個好消息。不過，辦卡、用卡相當便捷，想要退卡時卻"沒那麼簡單"。　　拿北京來說，新辦一張一卡通，只要幾分鐘，所有地鐵站都能辦。但要想退卡，全市只有60多個網點能辦理，其中，只有11個網點可辦理"壞卡"，也就是出現損毀的一卡通的退卡業務。　　而且，壞卡退卡得7個工作日後，再次返回網點退還餘額，卡內餘額超過百元，只能到西單一卡通公司客服中心退卡，退卡為什麼這麼折騰？北京市政交通一卡通公司有關負責此前接受採訪時介紹：因"技術原因"，充值網點不具備開通退、換卡業務的條件。　　負責人表示，退卡是要和總後台的數據庫連接的，並且退卡要是專門用設備、專業人員，並且它的安全環境，因為退卡我們要預備大量的現金，安全環境也是有一定條件，不是所有的售卡點都能退卡。　　其實，作為公共服務，一儲存通公司有義務在更多地方設置退卡點，因為退卡點少、退卡需要往返網點兩次等原因，導致消費者退卡的時間、交通成本高，消費者可能放棄辦理退卡，那麼押金和卡內餘額就歸一卡通公司所有了。一旦發生這種情況，一卡通公司涉嫌違背"便民"原則，人為設置退卡障礙。　　辦一張公交卡需要交20元押金，2012年，相關部門還因為巨額押金利息的去向受到質疑。目前，北京的"市政公交一卡通"退卡不收取手續費，非人為原因造成的壞卡也不收取手續費。退卡時回收卡片，退還押金。　　在網上搜索可以發現，全國多數城市都能辦理公交IC卡的退卡業務。比如廣東東莞就有明文規定：乘客要退卡時，必須憑卡和對應的售卡小票，也就是押金單，到指定的退卡點辦理退卡，兩者缺一不可。提醒大家，退卡時要確保IC卡完好，否則押金是退不回來的，所謂"完好"是指，卡不能有彎曲、折斷、裂痕、打孔、刮痕、烘燒等。　　　10月17日 新京報 手機預裝軟件下月起開始報備　　後台偷偷運行、耗費流量、甚至偷扣話費，卻無法刪除，手機預裝軟件這些問題在一定程度上"綁架"了用戶。對此，工信部的新規《關於加強移動智能終端進網管理的通知》將在下月實施，對用戶遭智能手機預裝軟件"綁架"問題進行管理。不過業內專家表示，這個新規能起到的肅清作用恐怕不大。　　360手機助手產品相關人員表示，手機預裝軟件問題的原因在於存在著背後的利益鏈。據介紹，通常來講，單台手機每預裝一個軟件可以向軟件商收費八毛錢到五塊錢不等，還存在靠預裝在後面偷跑流量或者扣費這樣一些行為來變相盈利。以一台智能手機預裝10個軟件計算，一部手機預裝軟件的收入在8到40元。　　根據IDC公司的數據，在2012年中國智能手機銷量超過2.13億台，2017年將超過4.6億台。以此計算，僅預裝軟件的收入就達30多億元。　　針對預裝軟件存在的問題，2012年6月，工信部下發《關於加強移動智能終端進網管理的通知》(徵求意見稿)，2013年4月新規正式出台，今年11月11日正式執行。　　工信部的新規主要是針對手機生產廠商。《通知》要求，手機廠商預裝軟件必須要通過工信部的審核關卡，手機廠商不得安裝未經用戶同意，擅自收集、修改用戶信息的軟件，以及給用戶造成流量消耗、費用損失、信息泄露等不良後果的軟件。　　記者注意到，在2012年6月，工信部下發的新規徵求意見稿中，曾對"通過與生產企業合作方式定制移動智能終端的企業"也有明確規定，但最終的實施版中，這一條被去掉。一般情況下，向手機廠商定制手機的以運營商居多。　　分析人士稱，運營商定制機也是手機廠商出品，因此也在新規的約束範圍內。　　對於工信部即將執行的新規，昨天多家知名手機廠商和三大電信運營商均表示，"不受影響，會積極響應國家政策。"中國聯通和中國電信的相關人員表示，他們的定制機都是正規軟件，比如新浪微博等。"新規主要針對的是山寨廠商。"mini storage